2025年12月4日，由江蘇省物流產業促進會主辦、江蘇國糧倉儲工程有限公司協辦的江蘇（靖江）港航數智物流大會在靖江順利召開。大會聚焦“水運江蘇”戰略實施，圍繞“工、貿、港、航、平臺”全鏈條數智化升級展開交流。當前江蘇水運發展勢頭強勁，港口吞吐量持續領跑全國，行業正邁入以智能化、高效化為核心的裝備升級新階段。在此背景下，江蘇國糧倉儲工程有限公司重點推介了其引進并消化創新的 Berga 系列裝卸船機，為港口糧食物流產業提供了新一代高效低耗的解決方案。

江蘇國糧裝卸船機事業部市場營銷總經理徐鋒在現場推介
 

70余年意大利工業傳承 —— Berga 裝卸船機落地國糧

       Berga 品牌創立于1952年，最早聚焦飼料、筒倉、大米加工以及港口糧食裝卸設備制造。其后數十年間，通過持續并購全球頂尖糧食裝備企業，構建了強大的技術體系與品牌積淀：

      1989年：收購擁有140余年歷史的Sangati（圣加蒂），成立Sangati-Berga；

       1999年：收購全球知名制粉設備企業Golfetto（70余年歷史），組建GBS集團（Golfetto-Berga-Sangati）；

      2008年：GBS被意大利Pavan（帕萬）收購；

      2017年：Pavan集團被德國GEA并購；

      2023年：Berga品牌轉由意大利Bedeschi 接手；

       2025年8月：江蘇國糧從Bedeschi完成對Berga品牌及全部裝卸船機技術與圖紙的收購，并同步從GEA收購 GBS公司。

       至此，Berga數十年積累的技術體系、制造規范、知識產權與工程經驗整體進入國糧體系。國糧成為這一全球港口糧食裝卸技術體系的唯一繼承者與新一代實踐者。

*裝卸船機（裝船+卸船兩用）
 

Berga 的加入，讓國糧糧食裝備生態鏈實現關鍵拼圖
 

       擁有Berga后，國糧正式具備：

       裝卸船機制造技術與品牌

       歐洲工業體系的全套技術資料與圖紙

       跨國設計規范與工程經驗

       國糧的產品體系形成貫穿全鏈條的統一架構：港口裝卸（Berga）— 輸送（氣墊機 / 刮板機 / 斗提機）—烘干（烘干塔）—倉儲（鋼板倉）。國糧也由此成為全球唯一具備港口碼頭EPC 總包能力的一體化解決方案服務商。

右圖為破拱取料裝置作業圖
 

六大理由，為什么選擇國糧 Berga 裝卸船機？

       在大會現場，江蘇國糧裝卸船機事業部市場營銷總經理徐鋒圍繞Berga裝卸船機的技術亮點與應用場景，重點闡述了Berga的六項核心競爭力：

1.源自意大利工業體系的高標準設計
 

       Berga裝卸船機嚴格沿用歐洲工業標準，結構緊湊、運行穩定、安全性高，經過全球百余工程驗證，是“可靠性與高性能”的代名詞。

2. 輕量化結構設計

顯著降低碼頭投資成本

       新一代Berga裝卸船機采用輕量化主結構，1000噸/小時卸船機自重較同類設備減輕約 80噸，大幅降低碼頭荷載要求，減少建設投資及設備采購成本，經濟性優勢明顯。

3. 智能多馬達驅動系統

實現行業領先的節能效果

       設備采用智能多馬達協同驅動技術，每噸物料能耗僅0.39 kWh/t，能耗為同類產品的80%，幫助港口實現運營成本的大幅下降。

4. 裝船 + 卸船一機雙能
適配2000–120000噸船型

       裝船機出料口配備 自動平倉裝置，布料均勻、效率更高；

       卸船機取料頭配備 破拱取料裝置，可處理板結、濕粘物料；

       覆蓋船型范圍廣、作業靈活性強，一機抵多機，顯著提高港口綜合效率。

5. 雙操作模式與犁式連續隨動接口
零監護高效作業

       支持駕駛室操作與船甲板遠程遙控，并采用犁式連續接口，接口隨大車同步運動，無需人工巡查監護，顯著提升作業安全性與連續效率。

6. 全鏈路適配國糧輸送設備
構建綠色高效一體化體系

       Berga裝卸船機可與國糧刮板機、皮帶機、氣墊輸送機全流程互聯，形成從船埠到倉房的一體化低損耗、低能耗、自動化物流系統。

右圖為自動平倉裝置

       未來，國糧將持續推動港口糧食裝卸的智能化升級，著力打造低碳高效的糧食物流裝備體系，致力于為全球港航客戶提供更安全、更經濟、更環保的整體解決方案。在“水運江蘇”建設的時代浪潮中，國糧愿與行業伙伴攜手并肩，共同為糧食物流現代化注入更強勁的“中國力量”。

上海良友新港國糧Berga卸船機應用案例